James Baroud

Plads og udsigt hele vejen rundt

Evasion løfter sig lige op, så I får fuld højde i hele teltet. Tre døre og vinduer hele vejen rundt giver 360 graders udsigt og masser af luft på varme dage. Teltet er slået op på under ét minut. I XL er der plads til 2 personer.

Hardshell, der er bygget til at holde

James Baroud håndbygger deres telte i Porto i Portugal. Skallen er fire lag glasfiber med UV-coating, og teltdugen er vandtæt og åndbar. Dugen sidder fast i skallen med en kederskinne, så teltet er helt regntæt – og skulle dugen en dag få en skade, kan den skiftes uden at skifte hele teltet. Sengetøjet kan blive liggende i teltet, når det er lukket.

Komfort, der holder til mange nætter

Efter mange nætter i tagtelt ved vi, at madrassen betyder alt. Madrassen er 6,5 cm skum i høj densitet med et soveareal på 160 x 224 cm. En solcelledrevet ventilator i taget giver frisk luft og mindsker kondens, og en genopladelig lampe kan tages ud og bruges som lommelygte. Net i loftet og lommer holder styr på tøj, telefoner og småting.

Montering på bilen

Teltet vejer 74 kg uden stige og monteres med det medfølgende beslagsæt. James Baroud anbefaler, at hver tagbøjle kan bære mindst 45 kg dynamisk. To tagbøjler er nok til kørsel på vej, mens tre eller fire er bedst, hvis I kører meget offroad. Kør højst 100 km/t med teltet på. Tjek at bilens dynamiske taglast kan bære teltet plus tagbøjler eller roofrack. I er velkomne til at kontakte os, hvis I er i tvivl om, hvad der passer til jeres bil. Vi hjælper også gerne med monteringen i Gadstrup.

Byg teltet ud

Med en tunnel til Evasion kan I gå direkte fra bilen og op i teltet i tørvejr. Med en kondensmadras under madrassen mindsker I fugt og får endnu bedre komfort – den fås i 1 og 2 cm. Og vil I have skygge ved siden af bilen, kan I supplere med en James Baroud Falcon 270 graders markise.

Farver

Fås i hvid og sort.

Plads og udsigt hele vejen rundt

Evasion løfter sig lige op, så I får fuld højde i hele teltet. Tre døre og vinduer hele vejen rundt giver 360 graders udsigt og masser af luft på varme dage. Teltet er slået op på under ét minut. I XL er der plads til 2 personer.

Hardshell, der er bygget til at holde

James Baroud håndbygger deres telte i Porto i Portugal. Skallen er fire lag glasfiber med UV-coating, og teltdugen er vandtæt og åndbar. Dugen sidder fast i skallen med en kederskinne, så teltet er helt regntæt – og skulle dugen en dag få en skade, kan den skiftes uden at skifte hele teltet. Sengetøjet kan blive liggende i teltet, når det er lukket.

Komfort, der holder til mange nætter

Efter mange nætter i tagtelt ved vi, at madrassen betyder alt. Madrassen er 6,5 cm skum i høj densitet med et soveareal på 160 x 224 cm. En solcelledrevet ventilator i taget giver frisk luft og mindsker kondens, og en genopladelig lampe kan tages ud og bruges som lommelygte. Net i loftet og lommer holder styr på tøj, telefoner og småting.

Montering på bilen

Teltet vejer 74 kg uden stige og monteres med det medfølgende beslagsæt. James Baroud anbefaler, at hver tagbøjle kan bære mindst 45 kg dynamisk. To tagbøjler er nok til kørsel på vej, mens tre eller fire er bedst, hvis I kører meget offroad. Kør højst 100 km/t med teltet på. Tjek at bilens dynamiske taglast kan bære teltet plus tagbøjler eller roofrack. I er velkomne til at kontakte os, hvis I er i tvivl om, hvad der passer til jeres bil. Vi hjælper også gerne med monteringen i Gadstrup.

Byg teltet ud

Med en tunnel til Evasion kan I gå direkte fra bilen og op i teltet i tørvejr. Med en kondensmadras under madrassen mindsker I fugt og får endnu bedre komfort – den fås i 1 og 2 cm. Og vil I have skygge ved siden af bilen, kan I supplere med en James Baroud Falcon 270 graders markise.

Farver

Fås i hvid og sort.